Quando parliamo di Formula Bonus/Malus ci riferiamo ad un particolare sistema di tariffa applicato sulle polizze assicurative stipulate su veicoli a motore quali, ciclomotori, automobili e motocicli.
La tariffa in questione viene definita “premio”, ed è soggetta a variazioni nel tempo grazie all’applicazione di un punteggio direttamente legato alla propria classe di merito, e si struttura in base alla condotta della guida del proprietario, di conseguenza, più basso risulta il punteggio più la guida è stata impeccabile e automaticamente minore sarà il premio da pagare in ultima istanza.
Tutte le compagnie assicurative presenti sul mercato, impiegano la propria clausola Bonus/Malus in maniera del tutto strategica, al fine di integrare la clausola in questione con altri parametri di rischio utilizzati nella strutturazione della tariffa.
La classe di merito solitamente varia da un punteggio che oscilla da 1 a 18 punti (anche se negli ultimi tempi alcune compagnie hanno allargato il range fino a raggiungere i 24 punti), e ad ognuna di queste soglie corrispondono particolari agevolazioni.
Solitamente i neo-assicurati accedono alla 14esima fascia, e se nel corso dell’anno di validità si provocano sinistri e incidenti, si applicherà alla tariffa di base un rincaro (Malus), se al contrario non si determina alcun incidente il contraente scenderà di classe ottenendo uno sconto sulla tariffa standard (Bonus).
È importante ricordare che, in seguito alle disposizioni applicate dalla normativa entrata in vigore il 3 Aprile 2007,le compagnie assicurative hanno il divieto assoluto di impartire arbitrariamente possibili oscillazioni di merito, previa accertata e sicura responsabilità del cliente in caso di sinistri.